柴油發(fā)動機異響原因

1、活塞頂異響：

①、異物進入氣缸，撞擊活塞頂

②、連桿瓦嚴重磨損或損壞，撞擊缸蓋

③、配氣相位不正確，使活塞與氣門相碰

2、氣門間腺過大搖臂對氣門桿端的敲擊產(chǎn)生敲擊異響

3、缸蓋螺母扭緊力不均勻、氣缸蓋或氣缸墊變形產(chǎn)生異響

4、活塞或連桿變形導致氣缸異響

5、柴油機超負荷工作時間過長或軸承溫度過高使小瓦合饒蝕與軸頸磨損嚴重：軸承與軸頸配合間腺過大或軸承蓋螺栓松動，產(chǎn)生異響

6、活塞銷與連桿襯套磨損嚴重，間隙過大、活塞銷與銷座孔磨損松曠、機油壓力過低，或因潤滑不良造成活塞銷嚴重燒蝕等造成襯套異響

7、曲軸承與軸頸磨損嚴重、徑向間敞過大或軸承直螺絲檸緊力矩不足，曲軸受力后上下跳動產(chǎn)生異響

8、齒輪室齒隙超過規(guī)定值時產(chǎn)生強烈異響

9、飛輪螺釘松動產(chǎn)生強烈的抖動導致飛輪殼異響。